傑利鼠的老鼠窩

旅行，是種過程重於目地的活動。今天的行程，完全是這種精神的展現。

打開團長的行程，今天列的三個點：Stegastein 景觀台，Fv243，Rv55。

三個點當中只有第一個 Stegastein 景觀台是一個景點，剩下兩個 Fv243、Rv55 都是公路編號。Fv243，也叫做 Aurlandsfjellet，因為終年積雪又稱「雪之路」，而 Rv55 則有「挪威最美道路」的稱號。看完景觀台之後，剩下的都是沿路隨時下車看風景，是個過程導向的行程。

出發前先研究地圖。據說從營地 Flåm Camping 往 Stegastein 景觀台的路是窄窄的單線道，還要常常和遊覽車會車，而且景觀台往雪之路還要經過幾個髮夾彎。

我前幾天已經受夠單線道了，現在還要加上髮夾彎那怎麼受得了。考慮了一下，決定跳過 Stegastein 景觀台，取道 E16 公路先到 Lærdal 小鎮，再由 Lærdal 回頭進入 Fv243 雪之路，逛完了雪之路後，原路折返 Lærdal，再開往Rv55。

不去景觀台，行程成了百分之百過程導向，沒有明確目標，路上看到哪裡漂亮就哪裡下車。

離開 Flåm 不久，車子進入了一個長長的隧道--Lærdal 隧道(Lærdalstunnelen)，這座全世界最長的隧道全長24.51公里，比台灣的雪山隧道(約13公里)多了11.5公里。除了距離長，還有一個特色：每隔幾公里，就會出現一個發出藍色燈光的路段。這樣的設計，也許是避免駕駛在黑暗的環境開太久開到睡著，也可能有觀光的考量，車子開進這個空間，有種如夢似幻的氛圍，其中一段還看到幾台遊覽車就停在路邊，讓遊客下車拍照。

我們在 Lærdal 稍作停留，上午十點，街上一個人也沒有，真是一個寧靜的小鎮，有點寧靜過頭了。

接著就開上 Fv243 雪之路，沿路幾乎都是單線道，露營車會車頗有難度，但是只要不遇到遊覽車就沒問題。

終於看到雪之路的雪了。

繼續往山上走，來到一個寬闊的停車空間， 這裡有開闊的視野，還有條木棧道。

木棧道的盡頭是一個神祕的小山洞。

山洞裡有個神祕的櫥窗，裡面是隻悲傷的熊趴在垃圾堆上。這堆垃圾應該是十多年前的垃圾，要是現在的垃圾堆，應該有更多的寶特瓶、塑膠袋、電子產品，熊的表情也會更悲傷。

山洞外有好幾個大大小小的石堆，這幾天只要到山上，就會看到這樣的石堆，不知道只是堆好玩的，還是有甚麼特殊意涵？管它的，我們也來堆一個。

木棧道後方有座小山坡，散落著沒有融化的積雪。

山坡上的積雪看起來沒有很遠，走！去玩雪！

不久就覺得，積雪其實有點遠。

越走越發現，距離其實還蠻遠的，不過都已經走了，不走到實在不甘願。

停下來吹蒲公英順便喘口氣。

一路上，腳踩的地方都長滿了低矮的小草和苔癬，某些小草上還長著黑色漿果，走在上面像走在一片厚厚的毯子上。

終於來到那片白皚皚的積雪，玩雪囉！

玩夠了雪，踩著綠色的毯子沿原路走回車上，這一趟來回大概走了四十多分鐘，算是輕鬆的健行，怎麼有人走到變臉？

山上開始下起了雨，既然已經玩到雪了，那就下山吧。

回程時撿到一個漂亮的小瀑布，算是雪之路給我們的回眸一笑。

我們到雪之路山腳下的峽灣旁準備午餐。

午餐的當下，看見一位挪威老先生站在海邊，獨釣一灣碧綠，怡然自得的模樣，真閒情。

後來看他似乎沒釣到魚，但依然一派優閒地收起釣竿，到別的地方去了。釣魚也是種過程重於目標的活動吧。

吃過飯上路，準備親眼見證 Rv55 這條挪威最美公路。原本計畫的路線是從 Lærdal 出發，走 E5、Rv53，經過 Fv302 之後，接到 Rv55。

可是開到 Rv53 沒多久，就收到先出發的團長傳來的訊息，說 Fv302 比雪之路還小條而且難走，團長還很不巧在彎道上和遊覽車會車，勸我們走別條路。

我沒法想像一條比雪之路還小的路要怎麼和遊覽車會車？大概要有一個輪子懸空才擠得過去吧，算了，我不想知道。趕快換走其他路。

看了一下導航，另一個選項只有搭渡輪過峽灣。所以，路程變成先到 Fodnes 搭渡輪到 Mannheller，然後開上 Rv55。最後的路線和一開始的規劃比較幾乎改了80%。果然「計畫就是拿來改的」。

車子到了碼頭前，看到渡輪慢慢駛來。第一次把車子開上渡輪，心中不免忐忑，好停嗎？要不要上坡起步？有沒有倒車入庫？該不會倒車下船吧？

懷著不安的心情，跟著車流緩緩向前，駛入渡輪的大肚子裡，原來這麼平坦，很容易嘛。

船費一車三人一千多台幣，好貴！也許還是該去 Fv302 跟遊覽車擠一擠。

停好了車，可以下車逛逛，看看峽灣風光，不過這一趟船程只有十分鐘不到，還沒看到甚麼就得準備下船。

下船的時候，渡輪會打開另一邊的閘門，所以車子直上直下，不用倒車，非常簡單方便。

終於開上 Rv55，果然是條美麗的道路，沿途盡是秀麗的風光，小鎮、峽灣、森林、草原、瀑布、山嵐，這些元素變換搭配成一幅一幅只應天上有的景色。

Rv55 到後來開始上山，上山的途中終於還是在單線道遇到遊覽車，而且一次兩台，結果我只好在狹窄的山路上倒車，一路倒到會車點讓遊覽車過去，會車結束又是滿頭大汗。枉費我們一再變更計畫，終究還是躲不過驚險的會車。

然後，彷彿今天註定要考驗開車技巧似的，山路上起了大霧，能見度不到十公尺，只能用很慢的速度緩緩推進，還好這時沒再遇到大車交會，不然還真不知如何是好。

經過這一關，感覺開車技能似乎提升了不少。

隨著高度攀升，景色由柔美的小鎮風光轉為蒼茫的高山荒原，而且溫度越來越低，最低只有五度左右。路邊開始出現積雪，同時下起了冷冷的雨，拍照時，刺骨的風挾著冰雨襲來，很難在車外久待，感覺已經到北極圈了。

Rv55 前後景色如此不同，感覺好像本來和白雪公主面對面一起吃飯，吃到一半她突然離席，換成她的後母坐進他的位子來用餐...轉變也太大。

今天開了將近250公里，一直到晚上七點，我們都還在 Rv55上 。拿出導航，準備設定目的地到今天的營地，這時發現，團長列的營地是：TBD。

啊？跟第一天一樣，營地未定。今晚莫非要住在這種天寒地凍的地方？

我想起一首歌：「蘇武牧羊北海邊，雪地又冰天，羈留十九年。渴飲雪、飢吞氈...」。

不要吧！「過程導向」的行程真的可以沒有目的地嗎？

還好最後團長傳來訊息，他找到今天可以過夜的營地了！今天住在 Lom Camping。團長英明！

旅行是一個過程重於目地的活動，過程雖然很重要，可是最終還是得有目的地才行，是吧！